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먼저 이 방법은 셀프세차장에서만 가능한 방법입니다.

셀프세차장에 가셔서 오백원동전을 넣으시구 거품세차 버턴을 누르신다음 거품 세차가 끝날때 까지 잘 닦으시구요..
시간이 끝나도 거품은 조금은 남아있죠.. 다 닦지 못한 부분까지 문질러도 거품은 충분하죠.. 누가 뭐라하지도 않아요..쓱싹 쓱싹 예쁘게 깨끗하게 잘 닦으셨나요

그럼 두번째로 수압이 젤루 센 버턴을 누르신 다음에 동전을 넣는 거에요 안 그러면 시간이 모자라서 동전을 또 하나 더 넣어셔야 하는 불상사가 생긴답니다.

먼저 위쪽부터 닦아야 됩니다 안 그럼 정말로 시간이 모자라요..
위에서 아래쪽 방향으로 거품이 남아있는 곳을 잘 씻어주세요
바퀴부분은 잘 안 씻어셔도 됩니다. 바퀴는 잘 씻어야 본전..^^

그럼 다음을 잘 말씀드리죠..
대충의 거품과 때는 빠졌으니 이제 타올로 잘 닦아 내는 것이죠.
타올은 되는데로 많이 사용을 하셔도 누가 뭐라하는 사람이 없어요..

동전에 여유가 되신다면 진공청소기 보다는 에어방 사용을 권장 합니다. 실내를 먼저 에어방으로 청소를 하고 난 후에 위의 방법을 사용하신다면 단돈 천원으로도 깨끗하게 세차를 할 수 있어요..

깨끗한 내차 기분 좋은 드라이브 ...
행복하세요~~

집안에서 새봄맞이 대청소를 하듯 자동차도 겨우내 묵은 때를 청소해줘야할 때이다. 올바른 세차 요령을 알아본다.

■ 봄철에는 한번쯤 차체하부도 깨끗하게 세척해 줄 필요가 있다. 겨울철눈길에 뿌려진 제설제엔 염화칼슘(소금) 성분이 많아 차체에 묻은 제설제를 그대로 놔둘 경우 자동차를 녹슬게 하기 때문이다.
자동차의 하체부분을 세척하기 위해서는 약간의 비용 부담이 있더라도 자동세차보다는 손세차가 가능한 곳에서 하되 하체 및 엔진세차도 함께 의뢰하는 것이 좋다.

■ 엔진룸을 세차했을 때엔 시동을 걸어 두라. 간혹 엔진 세차 후에 시동이걸리지 않거나 엔진이 떨리는 경우가 있는데 수분에 의해 각종 전기 장치에서 누전이 일어나기 때문이다.
특히 엔진룸을 세차했을 경우에는 압축 공기 등으로 물기를 제거한 후 잠시 시동을 걸어 둬 엔진에서 발생하는 열을 이용, 차체에 남아있는 물기를말끔하게 제거해야 한다.

■ 그늘에서 세차하라. 무더운 날씨에 직사광선이 강한 곳에서 차체가 뜨거울 때 세차를 하면 차체 표면 칠의 경도가 약해져 세차시 미세한 상처가생기기 쉬우므로 삼가는 것이 좋다.고속 세차기를 자주 이용하는 것도 미세한 상처가 누적돼 광택이 빨리 없어지는 원인이 된다.
세차 후 광택제를 바를 때에는 응달에서 하는 것이 좋다. 전면유리에 광택제가 묻으면 와이퍼 작동시 와이퍼 떨림의 원인이 되기도 하므로 주의해야한다.

■ 바퀴는 맨 마지막에 세차하라. 운행 직후에 바퀴쪽엔 많은 열이 발생하고 발생한 열에 비례해 금속도 열팽창을 하게 된다.
금속이 팽창한 상태에서 갑자기 찬물을 부으면 금속조직에 변형이 생겨제동시 핸들이나 브레이크 페달이 떨리는 고장으로 이어질 수도 있다.
따라서 세차를 할 때는 차량의 지붕부터 시작, 마지막으로 바퀴쪽을 닦는것이 좋다.

■ 흠집 제거용 페인트는 뿌리지 말고 칠하라. 세차를 한 후엔 차체의 조그마한 흠집도 더욱 뚜렷하게 보인다.
이 경우 스프레이형 페인트를 사용, 흠집부위에 뿌려 주게 되면 페인트가넓은 부위에 묻어 오히려 더 흉해 보일 수가 있다.
이럴 때엔 스프레이형 페인트를 일회용 종이컵 등에 우선 뿌린 다음 가는붓이나 끝을 뾰족하게 만 종이 등을 이용, 조금씩 찍어서 흠집 부위에 여러 차례 나누어 바르는 것이 좋다.

■세차 후엔 응달에 주차하라. 직사광선이 쪼이는 곳에 주차를 하면 실내온도가 섭씨 80도 이상 상승, 차량내부의 플라스틱 제품에 변형이 생길 수도 있고 나중에 에어컨을 작동, 실내 온도를 낮추는데도 시간과 연료 소모가 많아진다.
특히 일회용 라이터, 각종 스프레이통 등과 같이 인화성이 강한 물질을 차내에 보관하는 것은 아주 위험하다.
따라서 가능한 직사광선을 피해 주차하고 피치 못할 경우에는 차량의 유리를 조금 내려놓아 실내의 더운 공기가 밖으로 빠져나갈 수 있도록 하는 것이 좋다.